İki veya üç uygulama elemanının birlikte çalışması ile bazı araçlarda bir günde bile tamamlanabilme imkanı mevcuttur.

Ancak genelde, öncesinde detaylı boya düzeltme gibi bazı ön hazırlık işlemlerini de dahil ettiğinizde ppf uygulamasını ortalama iki gün olarak düşünmek daha doğru olur.

Eğer araç ve uygulama merkezi müsaitse aracın ekstra bir gün daha beklemesi, kalkma yapabilecek bölgelerin önceden tespiti ve sabitlenmesi anlamında uygun olur.

PPF kaplama özellikle aracın boyalı olan yüzeylerine özel bir teknik ile uygulanır. Bu işlem için öncelikle tozsuz bir ortam ile ısı tabancası, ipa, uygulama jeli, özel kesiciler gibi  malzemeler gerekir.

Her panel ayrı ayrı çalışılarak araç uygulaması tamamlanır. En son aşamada içe kıvrılan kenar bölgelere tekrar ısı ve basınç uygulanarak uygulama kontrol edilir.

Genel olarak ifade edilen mikron ölçüsü; yapışkanın, koruyucu ana madde olan poliüretan malzemenin ve en üstteki parlaklığı veya matlığı oluşturan kendini yenileme özelliği sunan laminasyon katmanının birlikte oluşturduğu kalınlıktır. Kalınlığın ölçümlerde yüzde 5-10 kadar farklılık göstermesi kabul edilebilir. Söz konusu kalınlık araca uygulandıktan sonra germe ve yapışkanın sıkışması ile %25-35 civarında azalır.

Kaliteli bir PPF kaplama için öncelikle kaliteli bir PPF malzeme şarttır. PPF kaplama kaliteli ise her araç panelinde PPF malzeme tek parça şeklinde olmalıdır. Sadece bazı tamponlar gibi çok zor panellerde çoklu parça kullanma zorunluluğu öne çıkabilir. Böyle durumlarda da mümkün olduğunca ek yerleri kolay fark edilmeyen bölgelerde gizlenmiş olmalıdır. Kaliteli bir PPF kaplamada filmin altında toz zerrecikleri kalmamış olmalı girintili bölgelerde filmin altında hava baloncuğu oluşmamalı, kenar ve köşelerde büzüşmeler ve rakle çizikleri bulunmamalıdır.

PPF kaplama yaptırırken aracın ağırlıklı olarak nasıl bir iklim şartında ve kaç yıl boyunca kullanılacağını göz önünde bulundurarak en uygun malzemeyi seçmek önemlidir.

Uygulama yapılacak mekanın temiz, uygulayacak kişilerin yeterli donanım ve tecrübede olmasına dikkat edilmelidir. Bu konuda daha önce kaplanmış araçların sahiplerinin referansları, uygulama merkezi yetkilileri veya uygulama elemanları ile kurulacak olumlu iletişimler yardımcı olacaktır.

Öncelikle PPF kaplanmış olsun olmasın tüm araçlar için geçerli olan pH nötr şampuanlı doğru yıkama yöntemlerine uymak önemlidir.

Kireçli kuyu suyunun damlacıkları, Çöl tozu, kuş pisliği gibi kirleticiler de özellikle sıcak güneşli günlerde araç üzerinde bekletilmemelidir.

PPF kaplamalarda tazyikli suyun araca yakından tatbik edilmesi, paneller sıcakken soğumasını beklemeden veya duru su ile soğutmadan aracın üzerine köpük sıkılması filmde matlaşmalara ve filmin kenarlardan kalkmalarına sebep olabilecek kaçınılması gereken hatalardır.

Karşılaştırmak gerekirse her ne kadar kaliteli yeni nesil PPF malzemeler yüksek parlaklığa sahip olsalar da, kaliteli bir seramik kaplamanın verdiği ışıltı ve görsel zenginlik çok daha farklıdır.

Nispeten uygun fiyatlı olan seramik kaplamaların bakımı da PPF kaplamaya göre daha kolaydır. UV ve çevresel kirleticilere karşı koruma konusunda kaliteli bir seramik malzeme ile kaliteli bir ppf arasında fark bulunmamaktadır.

Ancak seramik kaplamalar taş vuruklarına karşı koruma sağlamaz iken, sürtmelere karşı da PPF kaplamalara göre çok daha az koruyuculuk sunabilirler. Taş vuruğu, sürtme ve çizilmelere karşı çok daha yüksek koruyuculuğa sahip PPF kaplamalarda uyulması gereken yıkama talimatları ve dikkat edilmesi gereken hususlar ise daha detaylıdır.

Ne kadar kalın bir PPF malzeme seçilmiş olursa olsun dolu yağışları konusunda bir PPF kaplamanın koruyuculuğu sınırlıdır. Bu konuda dolunun şiddeti, dolu tanelerinin boyutu ve araca vurduğu açısı da önemli rol oynamaktadır.

Orjinal boyaya sahip bir aracın boyasının PPF kaplamanın yapışkanı ile kalkması imkansızdır. Ancak orjinal olmayan boya uygulamalarının kalitesi ve kürleşme süresinden emin olunamayacağı için kalkmaması konusunda garanti verilemez.

Rötuş boyalarının ise PPF kaplama sökülürken yapışkan tarafından kalkacağını göz önünde bulundurmak gerekir.

TPH(Total Petroleum Hydrocarbons) yüksek maliyetli %100 poliüretan filmlere göre daha ekonomik, ancak daha kısa ömürlü alternatif PPF kaplamalardır. TPH diye genel olarak adlandırılan PPF kaplamalar, ucuz ve yüzeyi lekeli olanlarlarının yanı sıra, gerçek poliüretan katkılı ve kusursuz versiyonları (hibrit yapılılar) ile geniş bir yelpazeye sahiptir.

PPF kaplama uygulanmış bir aracın korunmasında öncelikle standart tüm araçlar için geçerli olan pH nötr şampuan kuralına dikkat edilmeli, araç uzun süre kirli bırakılmadan düzenli olarak temizlenmelidir.

Özellikle sıcak güneşli günlerde aracın üzerinde kireçli su damlalarını bekletmek, araç panelleri henüz sıcakken üzerine yıkama köpüğü sıkmak, aracı çok tozlu veya lekeli olarak güneşli havalarda günlerce bekletmek film yüzeyinde lekelenmelere ve filmin matlaşmasına sebep olacaktır.

Ayrıca PPF kaplı araçlarda tazyikli su ancak düşük tazyik ile uzaktan uygulanmalıdır. Aksi durumlarda filmin kalkması ve basınç ile yırtılarak deforme olması söz konusudur.

Endura PPF gibi üst parlaklık seviyesindeki premium PPF kaplamaların parlaklık derecesi çoğu çizikler görünmez kılmaktadır. Ancak ideal bir PPF kaplama uygulaması için öncelikle giderilebilen yüzey çizikler gidermek ve ardından PPF kaplama uygulaması ile koruma altına almak doğru olur.

Renkli olan PPF kaplamalar uygulanarak aracın rengi değiştirilmişse bu yeni renk ruhsata işlenmelidir. Ancak çoğunlukla uygulanan şeffaf özellikli PPF kaplamalar da ruhsata işletme gibi bir işlem söz konusu değildir.

Şeffaf PPF kaplama uygulanmış araçlarda muayeneden geçmesine engel bir durum söz konusu değildir. Renkli PPF kaplanarak araç farklı bir renge dönüştürülmüşse öncelikle ruhsata yeni renk işletilmeli, sonrasında muayeneden geçirilmelidir.

Bazı ikinci el alıcılar PPF kaplanmış araçlara kaplama altında rötuş boyaları olabileceğini düşünerek temkinli yaklaşma eğiliminde olsalar da, PPF kaplamaların araç yüzey ömrünü ciddi ölçüde uzattıkları tartışma götürmemektedir.

Renk folyosu kaplamaları özel renk efektleri yakalamak adına pigment, mika, metal gibi mikro partiküller yüklenmiş, 70 ile 100 mikron aralığı kalınlıklarda PVC malzemelerdir. Hem ince oluşları hem de PVC yapıları ile koruyuculuk bakımından çok zayıftırlar.

Ancak son yıllarda renk seçenekleri kısıtlı olsa da mavi, kırmızı, siyah gibi ana renkler içeren poliüretan PPF kaplamaların ortaya çıkması ile hem renk değişimi, hem de istenen ve gereken koruyuculuk bir arada sunulabilmektedir.

PPF kaplama üzerinde kalıcı bir etki beklememek kaydı ile basit bir cila veya seramik uygulamakta herhangi bir sakınca yoktur. Ancak araç boyasına nüfuz ederek uzun yıllar araç üzerinde kalabilen ileri teknolojili gerçek seramik kaplamalar, sadece araç boyasına tutunmak üzere formule edildiklerinden filmin yapısını bozabilirler. Bu yüzden bu tip seramiklerin PPF kaplama üzerine uygulanmaları sakıncalıdır.

Araç sahipleri için sıfır km yani yepyeni bir araca PDF kaplama yaptırmak ideal bir koruma sağlayacaktır. Böylelikle yoldan sıçrayan taşlar, sürtmeler, küçük vuruklar gibi sorunlar hiç oluşmamışken araç yüzeyi koruma altına alınmış olur.